Susisiekimo ministerija 2010-09-06 praneša, kad gerindama verslo aplinką ji siūlys Vyriausybei ir Seimui padidinti sunkiasvorėms transporto priemonėms nustatytą maksimalią bendrąją leistiną masę nuo 40 iki 48 tonų. Pakeisti Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymą Susisiekimo ministerija siūlo atsižvelgdama į krovinių (ypač medienos) vežėjų prašymus.
lietuvosmiskai.lt komentaras: Vykdydama nuo škvalo nukentėjusių miškų savininkų sueigose išsakytus pavedimus, Lietuvos miško savininkų asociacija 2010-08-24 oficialiai kreipėsi į LR susisiekimo ministrą Eligijų Masiulį su prašymu bent laikinai pakeisti medienos sandėliavimo ir transportavimo apribojimus. Šis kreipimasis kartu su kitais keliamais klausimais, kylančiais tvarkant po rugpjūčio 8 d. škvalo nukentėjusius pietryčių Lietuvos miškus, apsvarstytas LMSA iniciatyva Ministro Pirmininko kanclerio Deivido Matulionio 2010m. rugpjūčio 31 d. (antradienį) surengtame pasitarime. „Ši naujovė pagerintų verslo sąlygas: galėdamos vežti sunkesnius krovinius, įmonės sumažintų vežimų skaičių, todėl aptirptų išlaidos kurui ir autoparko išlaikymui, mažiau būtų teršiama ir gamta“, - siūlymo privalumus vardijo susisiekimo ministras Eligijus Masiulis. Keliuose sumažėjus vilkikų skaičiui, naudą pajustų visi vairuotojai.
Įstatymo projekte numatyta išlyga, kad 48 tonų svoris būtų leidžiamas tik tais atvejais, kai važiuojant su kroviniu ar be jo nebūtų viršijama leistina ašies ar ašių apkrova, taip pat automobilio aukščio, ilgio ir pločio matmenys. Sunkiasvoriams kroviniams vežti ir toliau bus galima naudoti transporto priemones, kurių ašių apkrova neviršys 11,5 tonos.
Kadangi kai kurie valstybinės arba vietinės reikšmės keliai šiuo metu nėra pritaikyti tokio svorio transporto priemonėms, valstybė ar savivaldybės galės riboti sunkiasvorių automobilių eismą pažeidžiamuose kelių ruožuose. Šaltinis: www.transp.lt Nuotrauka:www.miskodarbai.lt |
